供油係統、壓縮係統、進氣係統故（gù）障均（jun1）有可能導致拖（tuō）拉機發動機難（nán）以啟動。
供油係統故障：包（bāo）括柴油箱油箱蓋通氣孔堵塞、柴油（yóu）箱開關未打開、低壓油路不（bú）嚴密、高壓油管接頭不嚴、出（chū）油閥雜質堵塞、噴油壓力過（guò）高、柴油粘度大（dà）、流動困難等。
壓縮係統故障：包括氣門間（jiān）隙不（bú）對（duì）、氣缸壓縮不良等。
進氣係統故障：主要為空氣濾清器或進氣管堵塞。
一、小（xiǎo）型（xíng）拖拉機發（fā）動機（jī）難以啟動的原因
1、供（gòng）油係統故障（zhàng）
（1）故障一（yī）
①柴油箱開關未打開，柴油箱無油或油量太少
②排除方式：打開柴油箱開（kāi）關，加（jiā）足柴油，並排除（chú）燃油（yóu）管路中的空氣。
（2）故障二
①柴油箱油箱蓋（gài）的通氣孔堵（dǔ）塞，供（gòng）油困難
②排除方（fāng）法：清洗油箱蓋並吹通通氣孔。
（3）故障三
①氣溫（wēn）低（dī），柴油粘度大，流動困難。
②排除方式：選用符合工作要求的（de）柴油。
（4）故障四
①柴油中有雜質或有水結冰，致使開關、油管、濾清器不供油。
②排除方法：鬆開濾清器上放氣螺絲，無油溢出，說明油路堵塞。應清洗柴油箱、濾清器。吹通開關（guān）、油管，更換柴油。
（5）故障五
①低壓油路不嚴密，而（ér）吸進空氣。
②排除方式：查明部位，然後排淨油路（lù）中的空氣。
（6）故障六
①高壓油管接頭不嚴，螺母鬆動，出油閥座與（yǔ）柱塞套筒接觸麵不嚴（yán）或出油閥緊座未擰緊，也可能（néng）是墊圈使用時間長失效（xiào）。
②排除方法：擰緊各鬆動件或更換墊圈。
（7）故障七
①柴油中有水，致使柱塞偶件（jiàn）咬死，柱塞彈簧折斷，柱塞偶件磨（mó）損（sǔn）嚴（yán）重。
②排除方式：柱塞偶件咬死應修理或更換，同時更換柴油。如果噴（pēn）油泵不泵油，說明柱塞咬死，或彈簧折斷，或出油閥折斷應及時清洗或更換。
（8）故障八
①出（chū）油閥有雜質堵塞，出油閥彈簧折斷，出（chū）油閥偶件磨損嚴重。
②排除方法：檢查噴油泵的工作情況。若泵油開始和結束時間不穩定，可能是出油（yóu）閥有故障，應清洗或更換。
（9）故（gù）障九
①噴油嘴偶（ǒu）件磨損嚴重或咬死，噴油器調壓彈簧折斷。
②排除方式：應清（qīng）洗或更換。
（10）故障十
①噴油壓力過高。
②排除方法：重新調整（zhěng）到規（guī）定壓力。
（11）故障十一
①供油時間不對。
②排除方式：檢查調整供油提前角。
（12）故障十二
①正時齒（chǐ）輪安裝不對。
②排除方法：重新調整。
2、壓縮（suō）係統故障
（1）故障一
①氣門間隙不對。
②排（pái）除（chú）方（fāng）式：重新調整
（2）故障二
①氣缸壓（yā）縮（suō）不良
②排除方式（shì）：研磨（mó）氣門（mén），檢查調（diào）整氣門間隙，檢查氣門彈簧彈力。因活塞、活塞環、氣缸磨損時，可加（jiā）少許機油啟動，活塞環粘住、對（duì）口或折斷，清洗或（huò）正（zhèng）確安裝或更（gèng）換新件。
3、進（jìn）氣係統（tǒng）故障
（1）空氣濾清器或進（jìn）氣（qì）管堵塞。
（2）排除方法：清（qīng）洗空氣濾清器，更換或清洗濾芯，清理進氣管堵塞物。
二、拖拉機保養方法
1、必須擦淨汙泥，確保各部件外（wài）表清（qīng）潔，減少鏽蝕的因素。
2、必須放（fàng）淨柴油、潤（rùn）滑油和冷卻水，卸下蓄電瓶和三角皮帶。
3、必須潤滑有關部位，可（kě）將機油（yóu）加熱到120°左右，泡沫消失後加入曲軸箱，搖曲軸數轉（zhuǎn），潤滑（huá）各運動機件表（biǎo）麵，然（rán）後放出機油。
4、必須封閉氣缸，可用少許無水機油加入進氣道，搖動曲軸，使機油附在活塞頂部、缸套內（nèi）壁及氣（qì）門密封座，封閉氣缸。
5、必須（xū）清潔空氣濾（lǜ）清器內腔及濾網，然後將空氣濾清器、消聲器、水箱漏鬥口、油箱口用布包好，以防灰（huī）塵進入。
