噴油提（tí）前角太小（xiǎo）：修理提前（qián）角，更換磨損件。
配件安裝錯誤：配氣相位（wèi）失準、齒輪安裝錯誤，則需及時糾正。
油嘴堵塞：及時更換磨（mó）損零件。
排氣門（mén）縫隙大：更換氣門，調整氣門間隙。
密封（fēng）不良（liáng）：噴油嘴針閥（fá）密封不良，需要更換針閥。
氣門推杆彎曲：更換磨損件。
一、拖（tuō）拉機排氣管冒煙怎（zěn）麽（me）解（jiě）決
燃油沒有來得及完全燃燒（shāo），甚至沒有達到燃（rán）燒高峰，發動機進入下一衝程，將還（hái）在燃燒的混合氣（qì）排出，出（chū）現這種現象的原因和排除方法如下：
1、噴油提（tí）前角（jiǎo）太小。處理辦法（fǎ）是整提前角，更換磨損件。
2、配氣（qì）相位失準或隻是齒輪安裝錯誤。處理辦法是（shì）及時糾正。
3、部分噴油嘴堵塞、出油（yóu）閥偶見嚴（yán）重磨損。處理辦法是更換磨損件。
4、排氣門關閉不嚴、氣門彈簧過弱、彈簧折斷或氣（qì）門間隙（xì）過小。處理（lǐ）辦法是（shì）研磨或更換氣門，並調（diào）整氣門間隙。
5、噴油嘴針（zhēn）閥密封不良，並有滴油現象。處理辦法是更換針閥。
6、部分氣門推杆彎曲、卡滯。處理辦法是更換磨損件。
二、拖拉機（jī）節能方法
1、保（bǎo）持機車狀態良好
（1）檢查輪（lún）胎氣壓：氣壓（yā）過高或不足，都（dōu）會（huì）增加行駛阻力，使油耗（hào）升高。
（2）緊固螺釘：據測定（dìng），如發動機支架和變速箱之間（jiān）的螺釘鬆動，損耗就會增加。
（3）清洗空氣濾清器：若空氣濾清器（qì）橫截麵堵塞三分之一，耗油率提高1.7%。
（4）正確調整氣門間隙，氣門間隙大或小都會影（yǐng）響充氣量，氣門間隙過大，油耗會增加15%—20%；同時也要調整機車其它各傳動的搭配間隙，以減少（shǎo）傳動部分的動力消耗；正確（què）調整牽引機（jī）具的配合間隙和牽引間隙（xì），做到不鬆不卡。
2、選用合格燃油
（1）柴油：柴油有輕重柴（chái）油之分，農用拖拉（lā）機通常使（shǐ）用（yòng）輕柴油。輕柴油按其凝點一般（bān）分（fèn）為10號、0號、-10號、-20號、-35號等牌號。
（2）機油：農用柴油機需選用柴油機機油。柴（chái）油機機油分為8號、11號和14號三種。通常夏季用8號機油，冬季用11號機油。
（3）齒輪油：齒輪油分為20號和（hé）30號（hào）兩種。夏季用30號；冬季用20號。這裏提醒養機戶注意，禁止用機油代替齒輪油，或在齒輪油中摻配柴油和煤（méi）油，以免降低其粘度，減弱潤滑性能，加（jiā）速齒（chǐ）輪磨損。
（4）黃油：柴油機選用黃油（yóu）不能“一刀切”，要根據柴油（yóu）機的各部件有針對性的選備：
①與水或潮氣直接接觸，工作溫度較低的零部件，可選用（yòng）鈣基脂（zhī）或合成鈣（gài）基脂黃油。
②工作溫度高的零部件，可選用複合鈣（gài）基脂合成鈣基脂。
③不與水或潮氣接觸而溫度高的零部件，可采用鈉基脂或合成（chéng）鈉基脂黃油。
④氣（qì）溫高（gāo）、工作溫度高且負荷較大時，應選用牌號較高的潤滑脂。
⑤通常情況（kuàng）下，夏季用牌號高的黃油；冬季用牌號低的黃油。
3、駕駛習慣影響油耗
（1）燃油的（de）消耗一般占（zhàn）成本的20%—30%，而拖拉機的油耗與駕（jià）駛員的技術有著直接的關係，駕駛（shǐ）技術水平高，可節油20％以上。
（2）保持良好的啟動方法，即冷（lěng）搖（yáo）慢轉，預熱（rè）急速升溫。拖拉機發動（dòng）前，駕駛員一定要用搖把搖轉發（fā）動機數圈，使（shǐ）發動機潤（rùn）滑良好，減少（shǎo）磨損（sǔn）。發動機啟（qǐ）動後，應怠速升溫。當發動機水溫上升到65攝氏度以上時，再起步。如（rú）果水溫低於45攝氏度，燃油燃燒不完全，機油（yóu）粘度大，加大了運動阻力，油耗增加，會加（jiā）快發動（dòng）機的磨損。
（3）拖拉機在作業中，要掌握好用兩腳離（lí）合器換擋的技術要（yào）領，防止停車換擋。行車途中不要突（tū）然改變速度，猛加或猛（měng）減（jiǎn）油門，盡可能不用或少用製動，以（yǐ）減少（shǎo）動力消（xiāo）耗。
（4）避免發動機（jī）空轉（zhuǎn）或怠速運轉，如需停車5分（fèn）鍾以上時，熄火，這樣不僅節油，而且對發動機大有好處。
（5）選擇合適擋位和油門。應（yīng）選擇合適擋（dǎng）位（wèi）和油門作業，輕負荷時應（yīng）用高擋小油門，使燃油一直處於燃燒的狀態，以發動機不冒黑煙為準。若發動機冒黑煙，應適（shì）當降低擋位。行（háng）駛要保持中速，減少停車（chē）次數。由於每起步一次（cì），就要多耗柴（chái）油。
（6）保持水溫。拖拉機水溫應（yīng）控製在80-95攝氏度，因為（wéi）在其他條件相同的情（qíng）況（kuàng）下，水溫在此溫度時耗油少。試驗表明水溫在60攝（shè）氏度（dù）時耗油量增加近5%，水溫在30攝氏度時耗油量增加25%。
（7）不要猛加、猛減油門。要（yào）改變起步、行車中（zhōng）把油門當嗽（sòu）叭使用、熄（xī）火前猛轟油門的壞習慣。猛轟油門，發動機著火不好，會（huì）增加零件磨損和油耗。
（8）采用低擋起步緩加速，可節約燃油（yóu）。如果急加速或猛轟油門，容易造成機件損壞，油耗增加。實際使（shǐ）用表明（míng），用低擋（dǎng）起步緩加速（sù），每次起步可節約燃油15毫升，而一台拖拉機每天起步多次（cì），一天就能節約不少燃油。
（9）發動機潤滑油（機油）要（yào）充足，加油應在停車狀（zhuàng）態下進行，油麵應加至接近但不超（chāo）過油（yóu）尺上刻線處。
（10）減少拖拉機傳動係統的功率損失，新機（jī）或大修後的（de）拖拉機應按規定磨合試運轉。
（11）拖拉機盡可能在滿負荷狀態下工作，不要（yào）“大馬拉小車”。如負荷不足（zú），可采用（yòng）高擋小油門的辦法（fǎ）；也不可“小馬（mǎ）拉（lā）大車”超負荷作業。
（12）拖拉機的排氣管不要接長或任意改變方向，以免增加排氣阻力；要定期清理排（pái）氣管（guǎn）內積炭。
（13）杜絕燃（rán）油滴漏，定期對發動機進（jìn）行耗油技術測試；按規定清洗保養燃油濾（lǜ）清器，並（bìng）在每天起動車前，放一下燃油箱下（xià）麵低壓濾清器底部的沉澱（diàn）物，以（yǐ）確保燃油的清潔。
（14）在（zài）地頭轉彎時要收油門。正確的操作方（fāng）式是，加（減）油門時要緩（huǎn）慢、柔和（hé），這樣不但有助於延長拖拉機使用壽命，也可以降（jiàng）低油耗（hào）。
（15）根據土壤濕度（dù）適時作業。各種土壤都有阻力較（jiào）小的濕度範圍，這時耕地適宜，畝耗油也低。
