柴油箱、油底殼、空氣濾（lǜ）清器、變速箱及後橋殼、車輪轂、三輪車前叉（chā）、冷卻水泵等（děng）部件均（jun1）不宜加油過滿。
柴油箱機油過（guò）滿：油從油箱中溢出，導（dǎo）致油料浪費，嚴重時會引起火災（zāi）。
油底殼機油過滿（mǎn）：機油竄入燃燒室參與燃燒，增加機油消耗且易引發飛（fēi）車事故，同（tóng）時（shí）會增（zēng）加連杆、曲軸的運動阻力。
空氣濾清器油（yóu）盤過滿：油進入氣缸參與燃燒（shāo），易造成積碳並引發飛車（chē）事故。
一、農（nóng）機加滿油有什（shí）麽弊端
1、柴油箱：發動機工作（zuò）後，柴（chái）油會受熱（rè）膨脹，加上機械振動，若油箱加得過滿，柴油會從油箱蓋溢出，既浪費油料，也容易引起火災。因此，隻能加（jiā）到90%的油箱容積。
2、油底殼：當油底殼內的機油加得過多時，機（jī）油會竄入燃燒室參與燃燒，既增加了機油消（xiāo）耗，也（yě）容易引起飛車事故。此外，機油過多（duō）還會增加連杆、曲軸的運動阻力，增加功率損耗。因此，油底殼中機油應加在機油尺的上下刻線（xiàn）之間。
3、空氣濾清器：油浴式空氣濾清器油盤內（nèi）的機油應加至刻線位置，若加得過多，機油會吸入氣缸（gāng）參與燃燒，容易造成積碳並引起（qǐ）機油（yóu）飛車事故。
4、變速箱和後橋殼：農用拖拉機變速箱（xiāng）和後橋殼內齒輪油（yóu）加得過滿（mǎn），一方（fāng）麵增大（dà）了齒輪傳動阻力，另一方麵因齒輪油被攪動易於泡沫化和變質，同時甩起的油液易堵塞加液蓋通（tōng）氣孔，導致箱體內壓升高（gāo），油液衝破油封（fēng）流出，造成浪費和汙染（rǎn）環境。
5、車（chē）輪轂：車（chē）輪轂（gū）內腔較大，主要（yào）是為（wéi）了散熱。若安裝滾動（dòng）軸承時在輪轂內塞滿潤滑脂，既增加了運轉阻力，也會因潤滑脂受熱變稀流（liú）出影響製動效能。因此，隻要在滾動軸承上塗些潤滑（huá）脂即可（kě），以保持“空轂潤滑”。
6、三輪車前叉：農（nóng）用三輪車液壓（yā）減震（zhèn）器前叉叉管內的油液不能加得過多，否則（zé）前叉的內（nèi）部沒有可壓縮的空氣，容積（jī）不（bú）可變化，上管與下管呈剛性連成一體，致使前叉不能起到減震作用。
7、冷卻水泵：水泵軸承內加油不能過多，否則會增加軸承（chéng）摩擦阻力，同時還會導致水泵、油封水封過早損壞（huài）。
二（èr）、春（chūn）耕常用（yòng）農機的使（shǐ）用要（yào）點
1、插秧（yāng）機
（1）更換發動機機油。對已經使用一季或50小時的插秧機應更換發動機機油，可在摩托車配（pèi）件店購買四衝程汽油機機油使用。
（2）清洗化（huà）油器，在摩（mó）托配（pèi）件店購買清洗劑清洗。同時拆洗沉澱杯。加入燃油，起動發動機試（shì）運（yùn）轉（zhuǎn）機具（jù）。
（3）檢查秧（yāng）針和插植叉是否變形撮攏，如果變形可（kě）用平（píng）起子校正。將插植叉（chā）橇開張口，秧針橇直且平行，插植叉口與秧針間（jiān）的間隙在1毫米左右。
（4）檢查和調整主離合（hé）器手柄拉線、插秧手（shǒu）柄拉線、升降手柄拉線和轉向離合器拉（lā）線間隙以及靈（líng）敏度，如不靈敏（mǐn）或間隙過大，將對（duì）調（diào）節螺母進行調整。同時在這些拉線孔內滴上幾（jǐ）點（diǎn）機油，增加靈活性。
（5）每天（tiān）作業收工時將機器移到岸上，先用水（shuǐ）衝洗幹淨插秧機上的（de）泥巴（bā）雜物，再開回車庫。
（6）按前所述，檢查校正秧針和插植叉的（de）形（xíng）狀和間隙並塗上黃油，同時（shí），在上下軌（guǐ）道上和（hé）各運動件上塗抹黃油。
（7）檢查發動機機油麵，燃油（yóu）箱油麵，液壓油麵，不（bú）足添加（jiā）。
（8）在插植部支（zhī）架和插植臂橡皮塞孔（kǒng）中，加入適量的黃油與機油（yóu）1：1比（bǐ）例的混合油。
（）插秧機入庫時將所有運（yùn）動件和螺釘，金屬件塗抹（mò）黃油防鏽；各操作手柄（bǐng）處於斷開和下降位置。拉線滴上幾（jǐ）滴（dī）機油。
2、微耕機
（1）發動機初次起（qǐ）動後進行5分鍾的熱機運轉。在發動機未熱之前保持低速負載運轉，切（qiē）勿高速滿負載（zǎi）運轉或低速無負載運轉。
（2）防止過負載運轉。發動機在磨合期不可滿（mǎn）負載運轉，可以按轉速3000轉/分、負（fù）載50%左右進行磨合。
（3）按（àn）時更換機油。發動機運轉20小時後，熱機更換機油，否則不能排（pái）盡機體內的殘餘機油。20小時換機油後（hòu），以後每100小（xiǎo）時換一次機油。
（4）如果燃油摻入了（le）水和髒物，會導致柴油機運轉不正常或（huò）沒有辦法作車。如果燃油中有水和（hé）髒物，應將燃油存（cún）貯在幹淨的容器（qì）中進行（háng）沉澱（diàn）2個小時以上（shàng），然（rán）後用膠管或泵抽出上麵的燃油（yóu），容器底部的油（yóu）不能使用。
（5）機油的選擇方（fāng）式。選（xuǎn）擇合適的機油很重（chóng）要。如果使用的機（jī）油牌（pái）號不適合，會引起活塞（sāi）環的粘合，燒壞活塞環；缸套的快速磨損；軸（zhóu）承及其它運動部件的快（kuài）速（sù）磨損，縮短柴油機的使用壽命。
（6）保持空氣濾芯器清（qīng）潔（jié）。如果出現發動機功率不（bú）足，煙色惡化，則要更換空氣濾芯或清芯（xīn）。濾芯次清洗為使用100小時，笫（zǐ）二次是使用到500小時，使用到1000小時後更換濾芯。
（7）常見故障排（pái）除：
①沒有辦法作車：檢查油箱是否有油，燃油（yóu）是否幹淨；檢查油箱開關是否打開；檢查噴油嘴是否噴油。
②起動非常（cháng）困難：減（jiǎn）壓手柄（bǐng）是否（fǒu）打開；機油是否按標號加油；曲軸軸承是否磨損嚴重；缸套是否“拉傷”。
③發動機功率不足：供油時入間不（bú）正確；氣門間隙不（bú）正確；壓縮比達不到標準；空氣進（jìn）氣量不足。
3、拖拉機
（1）嚴禁（jìn）起步猛抬離合器（qì）。應緩慢（màn）地（dì）鬆開離合器踏板，同時適當（dāng）加大油門（mén）行駛（shǐ）。否則，會造成對離合器總成（chéng）及傳動件的衝擊，甚至損壞。
（2）拖拉機禁止掛空檔（dàng）或踏下離合器滑行下坡。
（3）拖拉機（jī）的（de）換擋及工作速度選（xuǎn）擇。正確（què）選擇拖拉機工作速（sù）度，不但（dàn）可（kě）以獲（huò）得生產率和（hé）經濟性，並可以延長拖拉機使用壽命。拖拉機工作時，不應經常超負荷，要使發動（dòng）機具有一定的功率儲備。拖（tuō）拉機（jī）田間工作速度的選擇應使發動機處於80％左右負荷下工作為（wéi）他宜。
（4）通常情況下，應先減小發動機油門，再踩下主離合器踏板，然後逐漸踩下行（háng）駛製動（dòng）器操縱踏板（bǎn），使（shǐ）拖拉機（jī）平穩停住。緊急製（zhì）動時，應同時踩下主離（lí）合器踏板和行駛製（zhì）動器操縱踏板。行（háng）進中，不允許駕駛員將腳放在製動器踏（tà）板或離合器踏板（bǎn）上。
（5）拖拉（lā）機在道（dào）路（lù）上行駛（shǐ）時，一定要把（bǎ）左右製動器踏板聯（lián）鎖起來。拖拉機在（zài）坡上（shàng）停車，應等發動機熄火後，在鬆開行駛製動踏板前先掛上檔，上坡時掛前進檔，下坡時掛到檔。
（6）當拖拉機進行田間重負荷（hé）作業（yè）、或在潮濕鬆軟土壤上作業時，一般掛接前（qián）驅動橋工作，實現四輪驅動作業。拖拉（lā）機在硬路麵作通常的運輸作業時（shí），不允許接（jiē）合前驅動橋，否則將會引起前輪早期磨損。
