漏油（yóu）：潤滑（huá）係統漏機油會導致油底殼內油位降低，嚴（yán）重時會導致各部件得不到潤滑。燃油係統漏油會導致油路進空氣，使得柴油機起動（dòng）困難。
漏水：漏水嚴重（chóng）時會（huì）影響加水，導致缸蓋裂紋（wén），加速零件磨損。
漏氣：柴油機（jī）機體與缸套接縫處漏氣會燒壞缸墊，導致（zhì）柴油機起動困難，功率下降。柴油機進氣係統漏氣，導致（zhì）灰塵進入柴油機氣缸，加速零件磨損，同時（shí）使得柴油機起動困難，油耗增加，功率下降。
一、柴油機的三漏的危害
1、漏油
柴（chái）油機潤滑係統漏機油會使油底殼內油位降低，嚴重時會使各零件得不到潤滑而燒損。柴油機燃油供給係統（tǒng）漏柴油，會使油路進空氣，柴油機起動困難，同時，造成能源浪（làng）費（fèi）和經濟損失，汙（wū）染（rǎn）土地。
2、漏（lòu）水
柴油機冷卻係統漏水，不僅給加水帶來麻煩，漏水嚴重時，會導致缸蓋裂紋。對於水冷柴油機，缸套防水（shuǐ）圈漏水會衝淡油底殼中的機油，使零件加速磨損（sǔn），嚴重時，會造成燒瓦事故。
3、漏氣
柴油機機（jī）體與缸套接縫處（chù）漏氣會燒壞缸墊，使柴油機起動困難，功（gōng）率下降。柴油機進氣係統漏氣，會使柴油機氣缸內吸進灰塵，因而加速缸套、活塞（sāi）、活塞環、氣門與導管等零件的磨損，使柴油機起動困難，油耗增加，功率下降。
二、柴油機三漏產生的原因
1、柴油機運轉中零件相互運（yùn）動產生的摩檫磨損，逐漸使（shǐ）零件的幾何（hé）形（xíng）狀和尺寸發生變化。
2、因為使用保養（yǎng）不當，如螺絲鬆動，密封圈、墊片（piàn）丟損。
3、零件拆卸安裝不當。拆裝中不用專用工具，不按拆裝工藝（yì）要求（qiú），使零件變形，碰傷（shāng）接觸表（biǎo）麵，表麵不清潔，使接觸麵不嚴密。四是零件老化變質。如橡膠油封，水封等，長時間受油（yóu）或水的腐蝕，因而老化（huà）變質。
三、柴油機漏油怎麽處理
1、噴油嘴回（huí）油
（1）噴油嘴是個精密部件。如果柴油機使用（yòng）不清潔柴油或機器使用日久（jiǔ），就會因噴油嘴磨損而（ér）回油。
（2）但因更換噴油嘴花錢（qián）多，不經濟，為（wéi）防止回油漏掉（diào），可以（yǐ）通過回油管將油引回油箱，或引入（rù）柴油過濾器。
（3）如果回油管（guǎn）損壞，可用一截（jié）塑料管，將油（yóu）引入自備（bèi）的容器，經過濾後再倒回油箱。
2、輸油部分漏油（yóu）
（1）可分別情況作適當處理：輸油管空（kōng）心螺絲的墊圈不平（píng），可將墊圈卸下，磨平（píng）再墊上，如還不可（kě）解決（jué）問題，可更換新墊圈，或用較厚的軟塑料材料剪成墊圈換上。
（2）塑料輸油管與金屬接頭處漏油，多半是塑料輸（shū）油管硬化（huà）或（huò）破裂造成（chéng），可（kě）剪去硬（yìng）化、破裂部分，然（rán）後用熱水燙軟，趁熱裝在金屬接頭上（shàng），再用金屬絲捆牢。
（3）金屬輸油管破裂漏油，可將破裂處用（yòng）銅焊焊好（hǎo）。此外，為避免輸油（yóu）管破裂，在安裝輸油（yóu）管時，彎度應適宜，不要硬扳著安裝，管身不要與機身接觸，防止磨壞（huài）。
3、氣門室罩漏油
（1）氣（qì）門室罩在安裝時，如緊固力過大（dà），就易使其變形漏油。
（2）這時可將漏油的氣門室罩卸下（xià）來，用木棒小心地捶（chuí）擊整形，使其接（jiē）觸麵恢（huī）複平整，然後，再墊（diàn）上墊片，安裝好即可。
